Juste un bref rappel sur le marché des véhicules électriques ...

"Il représente une réponse au défi de la pollution en ville et s'intègre parfaitement dans une politique globale d'amélioration de la mobilité urbaine. PSA Peugeot Citroën est leader mondial dans ce domaine avec la vente d’environ 12.000 véhicules électriques depuis leur lancement commercial (en 1995). PSA Peugeot Citroën, associé à plusieurs partenaires, a lancé dans la ville de La Rochelle le service Liselec, une offre de voitures électriques accessibles en libre-service. Le Groupe fournit également des véhicules destinés au projet européen Elcidis (Electric Vehicle City Distribution) visant à organiser les livraisons en centre ville à partir de plates-formes de regroupement situées en périphérie. Aujourd'hui l'offre du groupe s'est réorientée vers les véhicules utilitaires légers, dont l'activité (arrêts et redémarrage fréquents) est très bien adaptée à l'électrique."

"L’avenir de la voiture électrique dépend de la recherche en matière électro-chimique sur les batteries, qui devrait réduire à terme le poids nécessaire pour produire un kilowatt ainsi que le temps de recharge des batteries. Le groupe PSA Peugeot–Citroën va cependant arrêter la production de ces véhicules, en raison de la réglementation excessivement contraignante des batteries de nickel cadmium. Les risques de pollution attachés à ces batteries sont pourtant réduits, car elles sont systématiquement recyclées en raison de la valeur marchande des plaques de nickel cadmium qu’elles contiennent"

Source : PSA Peugeot Citroën

Site Web de PSA http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_groupe/energies_b3.php

Compte-rendu Audition JM FOLZ, octobre 2005 http://www.assemblee-nat.fr/12/pdf/europe/c-rendus/c0139.pdf